Получена новая депрессорная присадка к дизельному топливу
09.04.2026
Получена новая депрессорная присадка к дизельному топливу
Коллективом кафедры химической технологии топлива Ангарского государственного технического университета в составе профессора д.х.н., зав. кафедрой ХТТ Раскуловой Т.В., доцента, к.т.н. Кузора И.Е., Гоненко Н.П. (ИрНИТУ), Коновалова Н.П. (ИрНИТУ), Каницкой Л.В. (БГУ) исследованы свойства новых депрессорных присадок к дизельным топливам на основе сополимеров этилена и стирола. Данные исследования опубликованы в научном журнале «ИЗВЕСТИЯ ВУЗОВ. ПРИКЛАДНАЯ ХИМИЯ И БИОТЕХНОЛОГИЯ».Цель исследования заключалась в получении депрессорной присадки к дизельному топливу на основе полупродуктов и отходов производств предприятий «Ангарская нефтехимическая компания» и «Ангарский завод полимеров». В работе приведен краткий обзор требований к качеству дизельных топлив, продемонстрировано качество базовых дизельных топлив производства АО «Ангарская нефтехимическая компания». Дана характеристика депрессорно-диспергирующих присадок, вовлекаемых в товарные дизельные топлива на производствах, а также методов и объектов исследований. Установлен механизм взаимодействия стирола и низкомолекулярного полиэтилена в ходе процесса радикальной сополимеризации.
Определены основные закономерности сополимеризации стирола и низкомолекулярного полиэтилена. Выявлена структура сополимера стирола и низкомолекулярного полиэтилена. Определен депрессорный эффект от применения присадок для базовых дизельных топлив с различными низкотемпературными характеристиками. Проиллюстрирована зависимость низкотемпературных свойств базовых дизельных топлив и концентрации присадки. Установлено, что использование новых депрессорных присадок в количестве от 0,1 до 1,0% масс. позволяет снизить температуру их застывания до минус 42 °С и обеспечить депрессию предельной температуры фильтруемости до 21 °С. Использование разработанной депрессорной присадки позволит без изменения фракционного состава на базе летнего дизельного топлива сорта А получать межсезонные дизельные топлива сортов D, Е, а на базе зимнего дизельного топлива сорта D возможно производство зимних топлив класса 0, 1, 2 с более высокой добавленной стоимостью.
Работа выполнена в рамках Десятилетия науки и технологий и национального проекта "Молодежь и дети".
