Синтезированы новые депрессорные присадки к дизельным топливам
10.08.2026
Цель исследования заключалась в получении депрессорной присадки к дизельному топливу на основе полупродуктов и отходов производств предприятий «Ангарская нефтехимическая компания» и «Ангарский завод полимеров». В работе приведен краткий обзор требований к качеству ди-зельных топлив, продемонстрировано качество базовых дизельных топлив производства АО «Ангарская нефтехимическая компания». Дана характе-ристика депрессорно-диспергирующих присадок, вовлекаемых в товарные дизельные топлива на производствах, а также методов и объектов исследо-ваний. Установлен механизм взаимодействия стирола и низкомолекуляр-ного полиэтилена в ходе процесса радикальной сополимеризации. Опре-делены основные закономерности сополимеризации стирола и низкомоле-кулярного полиэтилена. Выявлена структура сополимера стирола и низ-комолекулярного полиэтилена. Определен депрессорный эффект от при-менения присадок для базовых дизельных топлив с различными низкотем-пературными характеристиками. Проиллюстрирована зависимость низко-температурных свойств базовых дизельных топлив и концентрации при-садки. Установлено, что использование новых депрессорных присадок в количестве от 0,1 до 1,0% масс. позволяет снизить температуру их засты-вания до минус 42 °С и обеспечить депрессию предельной температуры фильтруемости до 21 °С. Использование разработанной депрессорной присадки позволит без изменения фракционного состава на базе летнего дизельного топлива сорта А получать межсезонные дизельные топлива сортов D, Е, а на базе зимнего дизельного топлива сорта D возможно про-изводство зимних топлив класса 0, 1, 2 с более высокой добавленной стои-мостью.
Работа выполнена в рамках Десятилетия науки и технологий и наци-онального проекта «Молодежь и дети».
Синтезированы новые депрессорные присадки к дизельным топливам
Коллектив сотрудников Иркутского национального исследователь-ского технического университета, Байкальского государственного универ-ситета и д.х.н., профессор Ангарского государственного технического университета Раскулова Т.В., и к.т.н., доцент Ангарского государственно-го технического университета Кузора И.Е. синтезировали новые депрес-сорные присадки к дизельным топливам. Результаты работы опубликова-ны в статье «Синтез и исследование свойств новых депрессорных присадок к дизельным топливам на основе сополимеров этилена и стирола» в науч-ном журнале «ИЗВЕСТИЯ ВУЗОВ. ПРИКЛАДНАЯ ХИМИЯ И БИО-ТЕХНОЛОГИЯ» (№3, 2025), входящем в «Белый список» Минобрнауки РФ.Цель исследования заключалась в получении депрессорной присадки к дизельному топливу на основе полупродуктов и отходов производств предприятий «Ангарская нефтехимическая компания» и «Ангарский завод полимеров». В работе приведен краткий обзор требований к качеству ди-зельных топлив, продемонстрировано качество базовых дизельных топлив производства АО «Ангарская нефтехимическая компания». Дана характе-ристика депрессорно-диспергирующих присадок, вовлекаемых в товарные дизельные топлива на производствах, а также методов и объектов исследо-ваний. Установлен механизм взаимодействия стирола и низкомолекуляр-ного полиэтилена в ходе процесса радикальной сополимеризации. Опре-делены основные закономерности сополимеризации стирола и низкомоле-кулярного полиэтилена. Выявлена структура сополимера стирола и низ-комолекулярного полиэтилена. Определен депрессорный эффект от при-менения присадок для базовых дизельных топлив с различными низкотем-пературными характеристиками. Проиллюстрирована зависимость низко-температурных свойств базовых дизельных топлив и концентрации при-садки. Установлено, что использование новых депрессорных присадок в количестве от 0,1 до 1,0% масс. позволяет снизить температуру их засты-вания до минус 42 °С и обеспечить депрессию предельной температуры фильтруемости до 21 °С. Использование разработанной депрессорной присадки позволит без изменения фракционного состава на базе летнего дизельного топлива сорта А получать межсезонные дизельные топлива сортов D, Е, а на базе зимнего дизельного топлива сорта D возможно про-изводство зимних топлив класса 0, 1, 2 с более высокой добавленной стои-мостью.
Работа выполнена в рамках Десятилетия науки и технологий и наци-онального проекта «Молодежь и дети».